---
title: "Autobuze electrice în orașele României, 2026: flote, prețuri, cost pe kilometru"
description: "Cluj-Napoca: 81 de autobuze electrice; Bucureștiul: 100, cu doar 32 de stații montate. Flote pe orașe, prețuri de contract, cost pe km."
date: 2026-09-04
modified: 2026-10-06
category: "Camioane & autobuze"
tags: ["AFM", "BYD", "Directiva 2019/1161", "Karsan", "PNRR", "Solaris"]
author: "Redacția electromobilitate.ro"
url: https://electromobilitate.ro/autobuze-electrice-romania-2026/
lang: ro-RO
---

# Autobuze electrice în orașele României, 2026: flote, prețuri, cost pe kilometru

> Cluj-Napoca: 81 de autobuze electrice; Bucureștiul: 100, cu doar 32 de stații montate. Flote pe orașe, prețuri de contract, cost pe km.

![Autobuz electric Solaris Urbino 12 în culorile CTP Cluj-Napoca, într-o intersecție din oraș](https://electromobilitate.ro/wp-content/uploads/2026/09/autobuze-cluj-solaris-1024x693.webp)

*Foto: Kyah117, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons. Marcaj adăugat.*

[Cluj-Napoca anunța pe 25 august 2026 81 de autobuze electrice și 70% din flota de transport public nepoluantă](https://primariaclujnapoca.ro/informatii-publice/comunicate/70-din-flota-de-transport-in-comun-este-nepoluanta-40-de-autobuze-electrice-au-intrat-in-circulatie/). Bucureștiul are 100 din decembrie 2023, dar [în iulie 2026 montase 32 din cele 100 de stații de încărcare cumpărate cu ele](https://hotnews.ro/de-ce-nu-circula-nici-acum-in-bucuresti-toate-cele-100-de-autobuze-electrice-cumparate-in-2023-o-mare-problema-nerezolvata-2291146). Între ele, vreo zece orașe au cumpărat din 2018 autobuze Solaris, BMC, Karsan, BYD sau SOR, aproape toate cu bani europeni. Mai jos: flote, prețuri, încărcare, iarnă și cost pe km.

**Pe scurt**

- Cluj-Napoca operează 81 de autobuze electrice; Bucureștiul are 100, dar în iulie 2026 erau 52 pe traseu și 32 de stații montate din 100.
- În contractele 2020–2026, un electric de 12 m costă 2,3–3 milioane de lei cu stații incluse; un articulat de 18 m, 3,7–4,6 milioane.
- Iarna, încălzirea ia circa 30% din energie la Tursib Sibiu; la −10 °C, consumul unui 12 m urcă de la 0,8 la 2,3–2,5 kWh/km, arată datele ViriCiti.
- În UE, 60% din autobuzele urbane noi din 2025 au fost cu zero emisii; România trebuie la 33% vehicule curate în achizițiile publice 2026–2030, jumătate zero emisii.

## Orașele și flotele în 2026

Unde sursa dă contractul, nu și livrarea, scriem „contractate”.

| Oraș (operator) | Autobuze electrice | Producător, model | Livrare | Finanțare | Sursă |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| București (STB) | 100 | ZTE Granton 12 m (BMC) | dec. 2023 | POR, 261 din 290 mil. lei | [HotNews, iul. 2026](https://hotnews.ro/de-ce-nu-circula-nici-acum-in-bucuresti-toate-cele-100-de-autobuze-electrice-cumparate-in-2023-o-mare-problema-nerezolvata-2291146) |
| Cluj-Napoca (CTP) | 81 | Solaris Urbino 12 (41), Urbino 18 (40) | 2018–2026 | PNRR (18), PR Nord-Vest (22) | [Primăria Cluj-Napoca, aug. 2026](https://primariaclujnapoca.ro/informatii-publice/comunicate/70-din-flota-de-transport-in-comun-este-nepoluanta-40-de-autobuze-electrice-au-intrat-in-circulatie/) |
| Brașov (RATBV) | 72 | SOR 12 m (52), SOR 10 m (8), Karsan 18 m (12) | 2020–2023 | AFM 80% (lotul SOR) | [Economica, iun. 2026](https://www.economica.net/primaria-brasov-cumpara-88-de-autobuze-electrice-turcesti-pentru-200-de-milioane-de-lei-sursa-de-finantare-este-deocamdata-bugetul-local_947329.html) |
| Sibiu (Tursib) | 45 autobuze, 5 microbuze | Solaris Urbino 12 (9); restul nespecificat | 2022–2025 | POR, licitația MDLPA (cele 9) | [Turnul Sfatului, ian. 2026](https://www.turnulsfatului.ro/2026/01/14/noile-autobuze-electrice-ale-sibiului-cel-mai-mare-consum-este-pentru-generarea-caldurii-225727/) |
| Craiova (RAT) | 46 | Solaris Urbino 18 (16), BMC 12 m (30) | 2021, 2023 | fonduri UE (cele 30 BMC, 19 mil. euro) | [Economica, aug. 2021](https://www.economica.net/solaris-a-finalizat-livrarea-de-vehicule-electrice-pentru-transport-public-la-craiova-si-medias_528129.html); [Economica, apr. 2023](https://www.economica.net/craiova-va-avea-30-de-autobuze-electrice-noi_663508.html) |
| Timișoara (STPT) | 44 | Karsan 18 m | 2022–2023 | fonduri UE prin MDLPA, 193 mil. lei cu TVA | [Economica, dec. 2022](https://www.economica.net/primaria-timisoara-a-receptionat-primele-doua-autobuze-electrice-dintr-un-lot-de-44-cumparate-cu-sprijinul-ministerului-dezvoltarii_636847.html) |
| Iași (CTP) | 20; 24 contractate | Solaris Urbino 12 (20), BMC 10 m (24) | 2022; contract dec. 2021 | POR, licitații MDLPA | [BZI, iul. 2023](https://www.bzi.ro/primaria-iasi-vrea-sa-cumpere-un-lot-de-autobuze-electrice-valoarea-contractului-depaseste-6-milioane-de-euro-4756282); [Economica, dec. 2021](https://www.economica.net/151-de-autobuze-electrice-pentru-11-municipalitati-vor-fi-livrate-de-bmc-truckbus-cu-ajutorul-avocatilor-tuca-zbarcea-asociatii_548884.html) |
| Galați (Transurb) | 40 | Solaris Urbino 9 LE (20), Urbino 12 (20) | din 2025 | PNRR | [Economica, ian. 2024](https://www.economica.net/primaria-galati-cumpara-20-de-autobuze-electrice-solaris-pe-care-va-plati-aproximativ-60-de-milioane-de-lei_719355.html); [Sustainable Bus, feb. 2024](https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/galati-romania-solaris-electric-buses/) |
| Târgu Mureș | 32 | Solaris Urbino 12 | 2021–2022 | POR, licitația MDLPA din 2019 | [Economica, iun. 2019](https://www.economica.net/ministerul-dezvoltarii-cumpara-131-de-autobuze-electrice-pentru-iasi-sibiu-sighetu-marmatiei-slatina-suceava-tirgu-mures-si-pitesti_169977.html); [Sustainable Bus, mar. 2021](https://www.sustainable-bus.com/news/solaris-electric-buses-romania/) |
| Oradea (OTL) | 30 contractate | BYD K9UD 12 m, 383 kWh | contract dec. 2024, termen 8 luni | PNRR (licitația din 2023) | [Economica, dec. 2024](https://www.economica.net/primaria-municipiului-oradea-cumpara-30-de-autobuze-electrice-byd-de-la-compania-new-kopel-car-import_793465.html) |
| Constanța (CT Bus) | 20 | BYD 12 m | 2022 | licitație MLPDA, 55,33 mil. lei | [Economica, ian. 2022](https://www.economica.net/primul-autobuz-electric-chinezesc-a-ajuns-in-constanta-foto_552939.html) |

Solaris domină piața: [peste 850 de vehicule livrate în România, peste 600 cu zero emisii, plus 22 comandate de Sfântu Gheorghe în august 2026](https://www.solarisbus.com/en/press/romania-once-again-chooses-zero-emission-solaris-buses-2462). [BMC Truck&Bus, din Ciorogârla, a adus cele 100 de ZTE Granton ale Bucureștiului, la circa 450.000 de euro bucata](https://www.economica.net/bmc-truckbus-compania-care-a-livrat-in-bucuresti-100-de-autobuze-electrice-le-va-si-produce-de-la-anul-la-cativa-kilometri-de-capitala-romania-printre-putinii-producatori-europeni_709706.html). Mercedes eCitaro și MAN Lion’s City E nu apar în contractele găsite.

## Cine plătește și cât costă un autobuz

Trei surse au plătit aproape tot. Prima, POR 2014–2020, prin licitațiile centralizate ale ministerului: [131 de autobuze de 12 m pentru șapte orașe, estimate în 2019 la 363,37 milioane lei fără TVA](https://www.economica.net/ministerul-dezvoltarii-cumpara-131-de-autobuze-electrice-pentru-iasi-sibiu-sighetu-marmatiei-slatina-suceava-tirgu-mures-si-pitesti_169977.html), din care [Solaris a luat 123, cu încărcătoare de 40 kW și 36 de pantografe de 300 kW](https://www.sustainable-bus.com/news/solaris-electric-buses-romania/). A doua, PNRR Componenta 10 „Fondul local”: [36 de contracte de 821 de milioane de lei semnate până în decembrie 2022 pentru vehicule nepoluante și puncte de încărcare](https://www.economica.net/ministrul-dezvoltarii-a-semnat-61-de-contracte-de-finantare-prin-pnrr-in-valoare-de-peste-1-miliard-de-lei_633533.html), plus [licitațiile din iulie 2023 pentru 87 de autobuze la Ploiești, Oradea și Iași](https://www.economica.net/ploiesti-oradea-si-iasi-cumpara-87-autobuze-electrice-prin-pnrr_680404.html). A treia, programele regionale 2021–2027: 22 de articulate la Cluj și [20 de autobuze la Timișoara, până în vara lui 2027](https://www.economica.net/primaria-timisoara-obtine-o-finantare-de-aproape-47-de-milioane-de-euro-pentru-innoirea-parcului-de-mijloace-de-transport-public_832781.html). Brașovul face excepție: [lotul SOR din 2020 a venit cu 80% de la AFM](https://www.economica.net/primele-autobuze-electrice-si-troleibuze-noi-sosesc-la-brasov-foto_184130.html), iar cele 88 de BMC din 2026 le plătește de la bugetul local.

Prețuri din contracte, stații incluse: 2,36 milioane de lei fără TVA pe un SOR de 12 m la Brașov în 2020, [circa 3 milioane pe un Solaris Urbino 12 la Galați în 2024](https://www.economica.net/primaria-galati-cumpara-20-de-autobuze-electrice-solaris-pe-care-va-plati-aproximativ-60-de-milioane-de-lei_719355.html), 2,27 milioane pe un BMC de 10,8 m în 2026. Articulatele sunt mai scumpe: [83,13 milioane de lei pentru 18 Solaris Urbino 18 la Cluj în 2023](https://www.economica.net/primaria-cluj-napoca-cumpara-18-autobuze-electrice-articulate-de-la-polonezii-de-la-solaris_652433.html), 4,6 milioane bucata, și [33,28 milioane estimate pentru încă nouă în licitația din octombrie 2025](https://primariaclujnapoca.ro/achizitii-publice/initiere-de-achizitie/cn1086989/). [Operatorul german HEAG mobilo pune prețul unui autobuz electric la dublul unuia diesel](https://www.sustainable-bus.com/news/heag-mobilo-arne-rath-electric-bus-economics/).

## Încărcare, autonomie și iarna

Modelul: „depou noaptea, pantograf la capăt”—o stație lentă per autobuz, una rapidă la trei-patru. [La Tursib Sibiu, stațiile lente încarcă de la 20% la 95% în circa trei ore, la pantograf autobuzul stă circa o oră, iar autonomia „probată” a 12 m-urilor noi e circa 385 km](https://www.turnulsfatului.ro/2026/01/14/noile-autobuze-electrice-ale-sibiului-cel-mai-mare-consum-este-pentru-generarea-caldurii-225727/). Bateriile au crescut de la 263 kWh la SOR-urile din Brașov (2020) la 280 kWh și 302 km E-SORT 2 la Solarisurile din Galați, 374,65 kWh LFP la ZTE-urile din București; [până la 528 kWh la Karsan e-ATA 12, cu 500 km „în condiții reale” și 150 kW curent continuu, după fișa producătorului](https://www.karsan.com/en/e-ata). [Datele ViriCiti sintetizate de Sustainable Bus dau pentru un 12 m 0,8 kWh/km ideal și 2,3–2,5 kWh/km la −10 °C cu încălzire electrică, adică 120–130 km în loc de 375 km dintr-o baterie de 300 kWh](https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-range-electricity-consumption/). Racordurile depourilor rămân aceleași ca la [stațiile publice](/infrastructura-incarcare-romania-2026/).

## Costul pe kilometru față de diesel

Nu există un studiu românesc pe kilometru, iar cel mai citat studiu european e vechi: [Transport & Environment calcula în 2018, la 87.000 km/an și 1,3 kWh/km, 0,94 euro/km la diesel și 1,00 euro/km la electric, fără costuri externe, respectiv 1,12 contra 1,01–1,05 euro/km cu sănătatea și clima](https://www.sustainable-bus.com/news/taking-into-account-external-costs-health-and-climate-electric-buses-already-offer-a-lower-tco-than-diesel/). Datele de operator sunt mai noi: [la SASA Bolzano, un studiu Eurac pe circa 500.000 km din 2021–2022 dă 0,55 euro/km energie la 0,40 euro/kWh, cu 1,37–1,54 kWh/km](https://www.sustainable-bus.com/news/battery-electric-vs-fuel-cell-buses-comparison-costs/). Singurul reper românesc: [Tursib a contractat 4.266 MWh pentru 2026 cu aproape 4 milioane de lei fără TVA](https://www.turnulsfatului.ro/2026/01/12/tursib-cumpara-energie-electrica-de-aproape-4-milioane-de-lei-pentru-2026-pentru-incarcarea-autobuzelor-electrice-care-ajung-in-zona-metropolitana-225641/), sub 1 leu/kWh, calculul nostru. Spre deosebire de [camioanele electrice](/camioane-electrice-mcs-2026/), unde taxa de drum decide socoteala, la autobuze contează subvenția și prețul energiei din depou.

## Problemele reale: stații, licitații, alerta energetică

Bucureștiul e cazul-școală: în iulie 2026, ADITPBI vorbea de 80–90 de autobuze în circulație, iar HotNews numărase 52. [Primăria a contractat 122 de stații în depourile Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi, termen decembrie 2026, altfel pierde 52,2 milioane de euro nerambursabili](https://www.economica.net/primaria-capitalei-amenajeaza-122-de-statii-de-incarcare-pentru-autobuzele-electrice_958364.html). Licitațiile durează: [Oradea a licitat în iulie 2023 și a semnat abia în decembrie 2024, pentru 30 BYD](https://www.economica.net/primaria-municipiului-oradea-cumpara-30-de-autobuze-electrice-byd-de-la-compania-new-kopel-car-import_793465.html); la Cluj, [contractul din martie 2023 a adus primele trei articulate în februarie 2024](https://primariaclujnapoca.ro/informatii-publice/comunicate/primele-3-noi-autobuze-electrice-articulate-au-ajuns/), iar toate cele 40 abia în august 2026. [În august 2026, sub alertă energetică, Constanța a mutat încărcarea întregii flote CT Bus după ora 23:00](https://www.economica.net/iluminatul-public-din-constanta-va-fi-redus-iar-autobuzele-electrice-vor-fi-incarcate-dup-ora-23-00-ca-raspuns-la-instituirea-starii-de-alerta-energetica_965026.html). Vestea bună: [la HEAG mobilo, autobuzele din 2020 au la șase ani puțin sub 90% din capacitate, nu 80% la opt ani cât presupunea operatorul](https://www.sustainable-bus.com/news/heag-mobilo-arne-rath-electric-bus-economics/).

## Contextul european și cotele directivei

[În UE, 60% din autobuzele urbane noi din 2025 au fost cu zero emisii, 56% pe baterie și 4% cu pilă de combustie; România e în analiza Transport & Environment printre țările cu peste 90%, Germania 50%, Ungaria 10%](https://www.transportenvironment.org/articles/past-the-inflection-point-electric-now-clearly-dominates-the-city-bus-market). Pe toate categoriile, [ACEA a numărat în ianuarie–septembrie 2025 6.444 de autobuze electrice noi în UE, 22% din piață](https://www.sustainable-bus.com/news/acea-registrations-electric-buses-first-three-quarters-2025/), iar [în Europa largă s-au înmatriculat 11.607 unități de peste 8 t în 2025, cu 48% mai mult decât în 2024, Yutong primul producător, cu 1.801](https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-2025/). [Directiva (UE) 2019/1161 obligă România ca 24% din autobuzele cumpărate public între august 2021 și decembrie 2025 și 33% între 2026 și 2030 să fie „curate”, jumătate zero emisii](https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2019/1161/oj).

**De urmărit.** Bucureștiul trebuie să aibă cele 122 de stații gata până la 31 decembrie 2026; Brașovul așteaptă primele 28 din cele 88 de autobuze BMC, termen final 1 martie 2027; Clujul trebuie să atribuie cele nouă articulate licitate în octombrie 2025. Cota de 33% din directivă se numără la fiecare licitație până în 2030.

## Surse

1. [70% din flota de transport în comun este nepoluantă. 40 de autobuze electrice au intrat în circulație](https://primariaclujnapoca.ro/informatii-publice/comunicate/70-din-flota-de-transport-in-comun-este-nepoluanta-40-de-autobuze-electrice-au-intrat-in-circulatie/) — Primăria Cluj-Napoca, 25 august 2026
2. [Furnizare 9 autobuze electrice articulate de 18 m și stații de încărcare aferente (CN1086989)](https://primariaclujnapoca.ro/achizitii-publice/initiere-de-achizitie/cn1086989/) — Primăria Cluj-Napoca, 31 octombrie 2025
3. [Primele 3 noi autobuze electrice articulate au ajuns](https://primariaclujnapoca.ro/informatii-publice/comunicate/primele-3-noi-autobuze-electrice-articulate-au-ajuns/) — Primăria Cluj-Napoca, 29 februarie 2024
4. [Primăria Cluj-Napoca cumpără 18 autobuze electrice articulate de la polonezii de la Solaris](https://www.economica.net/primaria-cluj-napoca-cumpara-18-autobuze-electrice-articulate-de-la-polonezii-de-la-solaris_652433.html) — Economica.net, 7 martie 2023
5. [De ce nu circulă nici acum în București toate cele 100 de autobuze electrice cumpărate în 2023](https://hotnews.ro/de-ce-nu-circula-nici-acum-in-bucuresti-toate-cele-100-de-autobuze-electrice-cumparate-in-2023-o-mare-problema-nerezolvata-2291146) — HotNews.ro, 9 iulie 2026
6. [Primăria Capitalei amenajează 122 de stații de încărcare pentru autobuzele electrice](https://www.economica.net/primaria-capitalei-amenajeaza-122-de-statii-de-incarcare-pentru-autobuzele-electrice_958364.html) — Economica.net, 10 iulie 2026
7. [BMC Truck&Bus, compania care a livrat în București 100 de autobuze electrice, le va și produce la câțiva kilometri de Capitală](https://www.economica.net/bmc-truckbus-compania-care-a-livrat-in-bucuresti-100-de-autobuze-electrice-le-va-si-produce-de-la-anul-la-cativa-kilometri-de-capitala-romania-printre-putinii-producatori-europeni_709706.html) — Economica.net, 29 noiembrie 2023
8. [151 de autobuze electrice pentru 11 municipalități vor fi livrate de BMC Truck&Bus](https://www.economica.net/151-de-autobuze-electrice-pentru-11-municipalitati-vor-fi-livrate-de-bmc-truckbus-cu-ajutorul-avocatilor-tuca-zbarcea-asociatii_548884.html) — Economica.net, 15 decembrie 2021
9. [Primăria Brașov cumpără 88 de autobuze electrice turcești pentru 200 de milioane de lei](https://www.economica.net/primaria-brasov-cumpara-88-de-autobuze-electrice-turcesti-pentru-200-de-milioane-de-lei-sursa-de-finantare-este-deocamdata-bugetul-local_947329.html) — Economica.net (Agerpres), 3 iunie 2026
10. [Primele autobuze electrice și troleibuze noi sosesc la Brașov](https://www.economica.net/primele-autobuze-electrice-si-troleibuze-noi-sosesc-la-brasov-foto_184130.html) — Economica.net, 10 mai 2020
11. [Noile autobuze electrice ale Sibiului: cel mai mare consum este pentru generarea căldurii](https://www.turnulsfatului.ro/2026/01/14/noile-autobuze-electrice-ale-sibiului-cel-mai-mare-consum-este-pentru-generarea-caldurii-225727/) — Turnul Sfatului, 14 ianuarie 2026
12. [Tursib cumpără energie electrică de aproape 4 milioane de lei pentru 2026](https://www.turnulsfatului.ro/2026/01/12/tursib-cumpara-energie-electrica-de-aproape-4-milioane-de-lei-pentru-2026-pentru-incarcarea-autobuzelor-electrice-care-ajung-in-zona-metropolitana-225641/) — Turnul Sfatului, 12 ianuarie 2026
13. [Solaris a finalizat livrarea de vehicule electrice pentru transport public la Craiova și Mediaș](https://www.economica.net/solaris-a-finalizat-livrarea-de-vehicule-electrice-pentru-transport-public-la-craiova-si-medias_528129.html) — Economica.net, 24 august 2021
14. [Craiova va avea 30 de autobuze electrice noi](https://www.economica.net/craiova-va-avea-30-de-autobuze-electrice-noi_663508.html) — Economica.net, 23 aprilie 2023
15. [Primăria Timișoara a recepționat primele două autobuze electrice dintr-un lot de 44](https://www.economica.net/primaria-timisoara-a-receptionat-primele-doua-autobuze-electrice-dintr-un-lot-de-44-cumparate-cu-sprijinul-ministerului-dezvoltarii_636847.html) — Economica.net, 26 decembrie 2022
16. [Primăria Timișoara obține o finanțare de aproape 47 de milioane de euro pentru înnoirea parcului de transport public](https://www.economica.net/primaria-timisoara-obtine-o-finantare-de-aproape-47-de-milioane-de-euro-pentru-innoirea-parcului-de-mijloace-de-transport-public_832781.html) — Economica.net, 30 aprilie 2025
17. [Primăria Iași vrea să cumpere un lot de autobuze electrice. Valoarea contractului depășește 6 milioane de euro](https://www.bzi.ro/primaria-iasi-vrea-sa-cumpere-un-lot-de-autobuze-electrice-valoarea-contractului-depaseste-6-milioane-de-euro-4756282) — BZI.ro, 10 iulie 2023
18. [Primăria Galați cumpără 20 de autobuze electrice Solaris, pe care va plăti aproximativ 60 de milioane de lei](https://www.economica.net/primaria-galati-cumpara-20-de-autobuze-electrice-solaris-pe-care-va-plati-aproximativ-60-de-milioane-de-lei_719355.html) — Economica.net, 18 ianuarie 2024
19. [Solaris will supply 40 e-buses to Galati in Romania](https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/galati-romania-solaris-electric-buses/) — Sustainable Bus, 14 februarie 2024
20. [Ministerul Dezvoltării cumpără 131 de autobuze electrice pentru Iași, Sibiu, Sighetu Marmației, Slatina, Suceava, Tîrgu Mureș și Pitești](https://www.economica.net/ministerul-dezvoltarii-cumpara-131-de-autobuze-electrice-pentru-iasi-sibiu-sighetu-marmatiei-slatina-suceava-tirgu-mures-si-pitesti_169977.html) — Economica.net, 12 iunie 2019
21. [A major order from Romania for Solaris: 123 e-buses commissioned](https://www.sustainable-bus.com/news/solaris-electric-buses-romania/) — Sustainable Bus, 9 martie 2021
22. [Primăria Municipiului Oradea cumpără 30 de autobuze electrice BYD de la compania New Kopel Car Import](https://www.economica.net/primaria-municipiului-oradea-cumpara-30-de-autobuze-electrice-byd-de-la-compania-new-kopel-car-import_793465.html) — Economica.net, 5 decembrie 2024
23. [Ploiești, Oradea și Iași cumpără 87 autobuze electrice prin PNRR](https://www.economica.net/ploiesti-oradea-si-iasi-cumpara-87-autobuze-electrice-prin-pnrr_680404.html) — Economica.net, 8 iulie 2023
24. [Primul autobuz electric chinezesc a ajuns în Constanța](https://www.economica.net/primul-autobuz-electric-chinezesc-a-ajuns-in-constanta-foto_552939.html) — Economica.net, 10 ianuarie 2022
25. [Iluminatul public din Constanța va fi redus, iar autobuzele electrice vor fi încărcate după ora 23.00](https://www.economica.net/iluminatul-public-din-constanta-va-fi-redus-iar-autobuzele-electrice-vor-fi-incarcate-dup-ora-23-00-ca-raspuns-la-instituirea-starii-de-alerta-energetica_965026.html) — Economica.net, 3 august 2026
26. [Ministrul Dezvoltării a semnat 61 de contracte de finanțare prin PNRR, în valoare de peste 1 miliard de lei](https://www.economica.net/ministrul-dezvoltarii-a-semnat-61-de-contracte-de-finantare-prin-pnrr-in-valoare-de-peste-1-miliard-de-lei_633533.html) — Economica.net, 9 decembrie 2022
27. [Romania once again chooses zero-emission Solaris buses](https://www.solarisbus.com/en/press/romania-once-again-chooses-zero-emission-solaris-buses-2462) — Solaris Bus & Coach, 11 august 2026
28. [e-ATA – date tehnice](https://www.karsan.com/en/e-ata) — Karsan, 4 septembrie 2026
29. [Electric bus range, focus on electricity consumption. A sum-up](https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-range-electricity-consumption/) — Sustainable Bus, 28 noiembrie 2023
30. [Electric buses, including costs on climate and health, are cheaper than diesel](https://www.sustainable-bus.com/news/taking-into-account-external-costs-health-and-climate-electric-buses-already-offer-a-lower-tco-than-diesel/) — Sustainable Bus, după studiul Transport & Environment „Electric buses arrive on time”, 26 noiembrie 2018
31. [Battery-electric vs fuel cell buses? New study found FCEB running costs are 2.3 times higher than BEBs](https://www.sustainable-bus.com/news/battery-electric-vs-fuel-cell-buses-comparison-costs/) — Sustainable Bus, după Eurac Research, Journal of Energy Storage 72, 8 septembrie 2023
32. [HEAG mobilo’s Arne Rath: e-bus batteries are lasting longer than expected](https://www.sustainable-bus.com/news/heag-mobilo-arne-rath-electric-bus-economics/) — Sustainable Bus, 8 iunie 2026
33. [Past the inflection point: electric now clearly dominates the city bus market](https://www.transportenvironment.org/articles/past-the-inflection-point-electric-now-clearly-dominates-the-city-bus-market) — Transport & Environment, 20 februarie 2026
34. [Electric bus registrations up 50% in Europe in first nine months of 2025](https://www.sustainable-bus.com/news/acea-registrations-electric-buses-first-three-quarters-2025/) — Sustainable Bus, după datele ACEA, 3 noiembrie 2025
35. [European electric bus market grew nearly 50% to 11,607 units in 2025](https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-2025/) — Sustainable Bus, 6 martie 2026
36. [Directiva (UE) 2019/1161 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante](https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2019/1161/oj) — EUR-Lex, 20 iunie 2019
---

*Versiunea Markdown a articolului [Autobuze electrice în orașele României, 2026: flote, prețuri, cost pe kilometru](https://electromobilitate.ro/autobuze-electrice-romania-2026/) de pe electromobilitate.ro, text sub licență CC BY 4.0 (citați articolul). Toate articolele: https://electromobilitate.ro/llms.txt*