---
title: "Stațiile de încărcare din România în 2026: cifre, tarife și regulile AFIR"
description: "România a încheiat 2025 cu 7112 puncte publice, jumătate DC. DC costă 2,30–2,99 lei/kWh, iar AFIR impune stații la 60 km pe TEN-T."
date: 2026-09-13
modified: 2026-10-06
category: "Încărcare"
tags: ["AFIR", "AFM", "CCS2", "PNRR", "TEN-T", "Tesla"]
author: "Redacția electromobilitate.ro"
url: https://electromobilitate.ro/infrastructura-incarcare-romania-2026/
lang: ro-RO
---

# Stațiile de încărcare din România în 2026: cifre, tarife și regulile AFIR

> România a încheiat 2025 cu 7112 puncte publice, jumătate DC. DC costă 2,30–2,99 lei/kWh, iar AFIR impune stații la 60 km pe TEN-T.

![Prim-plan cu cablul de încărcare conectat la un Jaguar I-Pace albastru, la o stație publică](https://electromobilitate.ro/wp-content/uploads/2026/09/incarcare-jaguar-priza-1024x681.webp)

*Foto: Ivan Radic, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons. Marcaj adăugat.*

România a intrat în 2026 cu 7112 puncte publice de încărcare, cu 56% peste finalul lui 2024, potrivit [datelor Observatorului European pentru Combustibili Alternativi (EAFO)](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/romania-bevs-continued-struggle-while-phevs-grew-2025). Baza rămâne mică, AFIR (Regulamentul (UE) 2023/1804) a impus infrastructura ca obligație legală cu termene în 2025 și 2027, iar banii PNRR se închid în 2026. Mai jos: cifrele oficiale, tarifele din septembrie 2026 și efectul pe autostradă.

**Pe scurt**

- 7112 puncte publice la 31 decembrie 2025: 3576 AC, 3536 DC; ponderea DC de 50% e triplul mediei UE.
- DC: 2,30–2,99 lei/kWh cu TVA, rețele mari; AC 1,70–2,19; cardul la stație adaugă 0,10–0,20 lei/kWh peste aplicație.
- AFIR cere pe TEN-T central minim 400 kW la 60 km din finalul lui 2025 și 600 kW de la finalul lui 2027, plată cu cardul, preț pe kWh afișat.
- Ținta PNRR a coborât de la 30.000 la 22.600 de puncte; componenta locală a raportat 5278 în septembrie 2026; AFM are 100 de milioane de lei în 2026.

## Câte puncte de încărcare are România

La finalul lui 2025 EAFO a numărat [3576 puncte AC și 3536 puncte DC](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/romania-bevs-continued-struggle-while-phevs-grew-2025), față de 2660 și 1906 în 2024; creșterea de 56% (DC +86%) e a noastră. BEV-urile au scăzut în 2025 cu 9%, la 8833, iar PHEV-urile au urcat cu 59%, la 10.079 ([analiza pieței din 2026](/piata-auto-electrica-romania-2026/)). UE avea în mai 2026 [1.155.861 de puncte publice, cu 19,1% mai multe decât în mai 2025](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/eafo-news-flash-june-2026); România are circa 0,6%.

La finalul lui 2023, doar 13,5% din cele 632.423 de puncte publice din UE depășeau 22 kW, arată [raportul ACEA „Charging ahead”](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/sites/default/files/document-files/2024-05/Charging_ahead_Accelerating_the_roll-out_of_EU_electric_vehicle_charging_infrastructure.pdf), și 0,1 puncte la 1000 de locuitori în România, față de 1,4 în UE. Roland Berger nota la finalul lui 2024 [o pondere DC de 42%, dublul mediei europene de 17%, și ținta guvernamentală de 22.400 de puncte până în 2026 atinsă în proporție de 20%](https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/EV-Charging-Index-2025-Expert-insight-from-Romania.html). Rețelele extind DC în benzinării și retail; acasă lipsește: [Playtech estimează că 38% dintre utilizatorii de EV din România nu au deloc acces la încărcare acasă](https://playtech.ro/2026/infrastructura-de-incarcare-in-romania-de-ce-harta-e-optimista-si-experienta-e-alta/); soluțiile, în [ghidul de încărcare acasă](/incarcarea-acasa-wallbox-ghid/).

## AFIR: ce cere UE, unde e România

AFIR se aplică direct [de la 13 aprilie 2024](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/clean-transport/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe/alternative-fuels-infrastructure_en). Obligațiile, după [ghidul de întrebări și răspunsuri al Comisiei](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/clean-transport/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe/alternative-fuels-infrastructure/questions-and-answers-regulation-deployment-alternative-fuels-infrastructure-eu-20231804_en) și [sinteza Comunității Transporturilor](https://www.transport-community.org/wp-content/uploads/2023/10/Alternative-fuels-infrastructure.pdf):

- **Mașini.** Pe TEN-T central, la fiecare 60 km, minim 400 kW cu un punct de 150 kW de la 31 decembrie 2025, apoi 600 kW cu două puncte de 150 kW de la 31 decembrie 2027; pe rețeaua extinsă, 300 kW pe jumătate din lungime în 2027, pe toată în 2030.
- **Camioane.** 1400 kW (un punct de 350 kW) pe 15% din TEN-T la finalul lui 2025, 2800 kW (două puncte de 350 kW) pe 50% la finalul lui 2027, 3600 kW la fiecare 60 km pe rețeaua centrală în 2030.
- **Flotă.** 1,3 kW putere publică per BEV ușor înmatriculat și 0,8 kW per PHEV.
- **Plată și preț.** Încărcare ad-hoc fără contract; de la 50 kW, card sau contactless și preț afișat per kWh; taxa pe minut doar ca taxă de ocupare; stațiile vechi de peste 50 kW de pe TEN-T se aliniază până în 2027.

N-am găsit o evaluare oficială a conformității României cu regula de 60 km. Pe teren, hub-ul OMV Petrom și Electrica de pe A1, [la Miercurea Sibiului](https://construct-intelligence.ro/romania-are-1-statie-ev-la-fiecare-280-de-masini-electrice-media-ue-e-de-1-la-9-analiza/), [34 de puncte, jumătate de 400 kW pentru camioane, deschis în mai 2025](https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/EV-Charging-Index-2025-Expert-insight-from-Romania.html); Rompetrol, prin Connecting Europe Facility, [30 de stații cu 45 de puncte pe TEN-T, 13 de 350 kW pentru camioane și 17 de 150–300 kW](https://www.rompetrol.ro/companie/dezvoltare-statii/rompetrol-implementeaza-un-nou-proiect-e-mobility), termen [11 decembrie 2027](https://www.economica.net/rompetrol-instaleaza-statii-de-incarcare-electrica-in-26-de-noi-locatii-din-romania-proiect-co-finantat-din-bani-europeni_940147.html); pe naționale, [circa 2800 de puncte de livrat de Ministerul Transporturilor prin CNAIR](https://www.economica.net/avem-un-jalon-in-pnrr-de-a-ajunge-la-30-000-de-statii-de-incarcare-masini-electrice-pana-in-2026-ministerul-trebuie-sa-faca-2-800-dobre-mti_699592.html). Despre camioane, în [articolul despre camioanele electrice și MCS](/camioane-electrice-mcs-2026/).

## Banii publici: PNRR și AFM

La renegocierea PNRR din septembrie 2023, [ținta a scăzut de la 30.000 la 22.600 de puncte și bugetul de la 165 la 70 de milioane de euro](https://economedia.ro/exclusiv-numarul-de-statii-de-incarcare-finantate-din-pnrr-se-reduce-cu-peste-7-000-la-22-600.html). Pe 7 septembrie 2026, Ministerul Dezvoltării anunța că [beneficiarii au raportat 5278 de puncte, față de 2000 asumate](https://newsweek.ro/economie/romania-a-instalat-peste-5200-de-statii-pentru-masini-electrice-tinta-din-pnrr-era-2000); documentele erau în verificare — un anunț, nu un inventar. AFM alocă în 2026 [100 de milioane de lei pentru stații de reîncărcare în localități](https://punctul.ro/peste-6-miliarde-de-lei-la-afm-in-2026-programele-rabla-led-si-panouri-solare-sunt-marii-castigatori). PressOne arăta în octombrie 2024 că [din 255 de stații propuse în programul AFM 2018–2020 erau gata 78 după șase ani, iar din 2779 aprobate în 2021–2022 doar 5](https://pressone.ro/statii-de-incarcare-pentru-masinile-electrice-5-prize-in-2-ani-statul-roman-intarzie-si-cate-patru-ani-decontarea-proiectelor), cu decontări de până la patru ani.

## Rețele și tarife, septembrie 2026

Prețuri cu TVA, citite de pe paginile operatorilor la 9 septembrie 2026; cele cu asterisc vin de pe [agregatorul PretCarburant (verificat la 20 iunie 2026)](https://pretcarburant.ro/tarife-incarcare-electrica), operatorul nu-și afișează tariful. Renovatio e-charge (OPM E-Charge, grupul OMV Petrom) [are din 15 ianuarie 2026 tarife diferențiate după putere](https://www.economica.net/opm-e-charge-anunta-schimbari-in-sistemul-de-tarifare-de-la-statiile-de-incarcare-renovatio-pentru-masini-electrice_904716.html); MOL [a redus prețurile în martie 2025 și a eliminat taxa pe minut](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/mol-reduce-in-romania-preturile-de-incarcare-a-vehiculelor-electrice-cu-peste-10-si-elimina-taxa-pe-minut-21972701); OMV percepe [0,35 lei/minut după 120 de minute la ultrarapid](https://www.omv.ro/ro/mobilitate/mobilitate-electrica/abonamente-si-tarife).

| Rețea | Puncte (aprox.) | Putere max. DC | DC, lei/kWh (cont / ad-hoc) | AC, lei/kWh | Tarif din |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| [Renovatio e-charge](https://rnvgroup.com/renovatio-e-charge/) | peste 766 (nedatat) | peste 150 kW | 2,49 / 2,69 sub 150 kW; 2,79 / 2,99 de la 150 kW | 1,99 / 2,19 | 15 ian. 2026 |
| [OMV eMotion](https://www.omv.ro/ro/mobilitate/mobilitate-electrica/abonamente-si-tarife) (Petrom Electric: −0,05 la DC) | necomunicat | 300 kW | 2,49 / 2,69 rapid; 2,79 / 2,99 ultrarapid | 2,14 / 2,19 | 9 sept. 2026 |
| [MOL Plugee](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/mol-reduce-in-romania-preturile-de-incarcare-a-vehiculelor-electrice-cu-peste-10-si-elimina-taxa-pe-minut-21972701) | peste 200 de stații | 150 kW | 2,30 / 2,40 sub 100 kW; 2,85 / 2,95 de la 100 kW | 1,70 / 2,00 | 20 mar. 2025 |
| [PPC blue](https://www.ppcblue.ro/ro/incarcare/tarife) | necomunicat | de la 50 kW | 2,50 / 2,69 | 1,99 / 2,19 | 5 mai 2025 |
| [Eldrive](https://eldrive.eu/ro-ro/pricing) | peste 1000 (iul. 2026) | 400 kW | 2,55; 1,90 cu abonament | 2,55 | 9 sept. 2026 |
| E.ON Drive | circa 500 (iul. 2026) | necomunicat | 2,82\* | 2,50\* | 19 iun. 2026\* |
| [Rompetrol EV-Charge](https://www.rompetrol.ro/companie/dezvoltare-statii/rompetrol-implementeaza-un-nou-proiect-e-mobility) | 45 noi până în 2027 | 350 kW | 2,69\* | 2,19\* | 20 iun. 2026\* |
| [Tesla Supercharger](https://atelierulev.ro/blog/preturi-supercharger-romania-02-iulie-2026/) | 16 locații | necomunicat | 1,11–2,20 (tarif orar) | – | 2 iul. 2026 |
| [Ionity](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/reteaua-de-statii-de-incarcare-ionity-se-extinde-cu-o-investitie-de-700-milioane-euro-dar-nu-va-ajunge-in-romania-prea-curand-20480807) | 0 în România | – | – | – | planuri, dec. 2021 |

Diferența cont–ad-hoc e sistematică: 0,20 lei/kWh la Renovatio și OMV, 0,19–0,20 la PPC blue, 0,10 la MOL; abonamentele duc DC-ul sub 2 lei/kWh. În august 2026 OMV a oferit [1,99 lei/kWh în afara intervalului 18:00–00:00](https://www.autocritica.ro/live-news/omv-emotion-si-petrom-electric-tarif-unic-de-incarcare-199-lei-kwh-in-afara-intervalului-1800-0000/), doar din aplicație. Tesla: [tarife pe oră și locație](https://atelierulev.ro/blog/preturi-supercharger-romania-02-iulie-2026/), valabile și pentru alte mărci cu abonament. Ionity [nu a inclus România în planurile de extindere](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/reteaua-de-statii-de-incarcare-ionity-se-extinde-cu-o-investitie-de-700-milioane-euro-dar-nu-va-ajunge-in-romania-prea-curand-20480807) din 2021; nicio stație în țară.

## Conectori: Type 2, CCS2 și ce nu ajunge în Europa

AFIR impune [Type 2 pentru punctele AC și CCS „Combo 2” pentru DC](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/frequently-asked-questions). CHAdeMO, portul vechilor Nissan Leaf, nu e cerut de regulament, deci nu e garantat la stații noi. NACS, standard SAE J3400, rămâne nord-american: CharIN [susține CCS ca standard global, „inclusiv SAE J3400, de exemplu, pentru America de Nord”](https://www.charin.global/technology/knowledge-base/). La camioane, [MCS (Megawatt Charging System) merge până la 1250 V și 3000 A, circa 3,75 MW](https://www.charin.global/technology/mcs/); punctele pentru camioane din România sunt deocamdată CCS2 la 350–400 kW.

## Pe drum: București–Cluj, Timișoara–Constanța și aplicațiile

Harta e bună în orașe mari, subțire între ele: pe rutele secundare [o stație defectă poate însemna un ocol de 30–50 km](https://playtech.ro/2026/infrastructura-de-incarcare-in-romania-de-ce-harta-e-optimista-si-experienta-e-alta/). București–Cluj, pe A1 și A10: Superchargere la Pitești, Sibiu (două) și Cluj-Napoca, plus hub-ul de la Miercurea Sibiului; Timișoara–Constanța, pe A1 și A2: Tesla cu Timișoara (două), Sibiu, Pitești, București (două) și Constanța, după [lista din 2 iulie 2026](https://atelierulev.ro/blog/preturi-supercharger-romania-02-iulie-2026/). Fragmentarea e problema zilnică: fiecare operator cu aplicația, contul, cardul RFID și regulile lui; unele iau card bancar, altele cod QR, cele vechi doar aplicația proprie. Din 2021, Plugsurfing dădea prin Hubject acces la [150.000 de stații în Europa](https://plugsurfing.com/blog/plugsurfing-and-hubject-team-up-again-to-strengthen-global-ev-roaming/), tariful vizibil doar în aplicație. Fiabilitatea: niciun operator din tabel nu publică o rată de disponibilitate; cauzele, după Playtech: mașini termice pe locuri, hub-uri cu un singur punct, putere împărțită, stări actualizate târziu.

**De urmărit.** EAFO reactualizează datele României la 15 septembrie 2026. Verificarea celor 5278 de puncte PNRR se închide cu programul, în 2026; sesiunea AFM de 100 de milioane de lei nu avea ghid publicat la data documentării. Termenul AFIR pentru 600 kW la 60 km și plata cu cardul la stațiile vechi: 31 decembrie 2027.

## Surse

1. [Romania: BEVs continued to struggle while PHEVs grew in 2025](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/romania-bevs-continued-struggle-while-phevs-grew-2025) — EAFO, 11 februarie 2026
2. [Charging ahead: accelerating the roll-out of EU electric vehicle charging infrastructure (PDF)](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/sites/default/files/document-files/2024-05/Charging_ahead_Accelerating_the_roll-out_of_EU_electric_vehicle_charging_infrastructure.pdf) — ACEA, 25 aprilie 2024
3. [EAFO News Flash – June 2026](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/eafo-news-flash-june-2026) — EAFO, 17 iunie 2026
4. [EV Charging Index 2025: Expert insight from Romania](https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/EV-Charging-Index-2025-Expert-insight-from-Romania.html) — Roland Berger, 1 octombrie 2025
5. [România are 1 stație EV la fiecare 280 de mașini electrice. Media UE e de 1 la 9](https://construct-intelligence.ro/romania-are-1-statie-ev-la-fiecare-280-de-masini-electrice-media-ue-e-de-1-la-9-analiza/) — Construct Intelligence, 28 iulie 2025
6. [Infrastructura de încărcare în România: de ce harta e optimistă și experiența e alta](https://playtech.ro/2026/infrastructura-de-incarcare-in-romania-de-ce-harta-e-optimista-si-experienta-e-alta/) — Playtech, 16 iulie 2026
7. [Alternative fuels infrastructure](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/clean-transport/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe/alternative-fuels-infrastructure_en) — Comisia Europeană, DG MOVE, consultat 9 septembrie 2026
8. [Questions and answers on the regulation on the deployment of alternative fuels infrastructure (EU 2023/1804)](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/clean-transport/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe/alternative-fuels-infrastructure/questions-and-answers-regulation-deployment-alternative-fuels-infrastructure-eu-20231804_en) — Comisia Europeană, DG MOVE, consultat 9 septembrie 2026
9. [Alternative fuels infrastructure – AFIR (PDF)](https://www.transport-community.org/wp-content/uploads/2023/10/Alternative-fuels-infrastructure.pdf) — Transport Community, octombrie 2023
10. [Rompetrol implementează un nou proiect e-Mobility](https://www.rompetrol.ro/companie/dezvoltare-statii/rompetrol-implementeaza-un-nou-proiect-e-mobility) — Rompetrol, consultat 9 septembrie 2026
11. [Rompetrol instalează stații de încărcare electrică în 26 de noi locații din România, proiect co-finanțat din bani europeni](https://www.economica.net/rompetrol-instaleaza-statii-de-incarcare-electrica-in-26-de-noi-locatii-din-romania-proiect-co-finantat-din-bani-europeni_940147.html) — Economica.net, 11 mai 2026
12. [Avem un jalon în PNRR de a ajunge la 30.000 de stații de încărcare mașini electrice, până în 2026. Ministerul trebuie să facă 2.800 – Dobre, MTI](https://www.economica.net/avem-un-jalon-in-pnrr-de-a-ajunge-la-30-000-de-statii-de-incarcare-masini-electrice-pana-in-2026-ministerul-trebuie-sa-faca-2-800-dobre-mti_699592.html) — Economica.net, 13 octombrie 2023
13. [Numărul de stații de încărcare finanțate din PNRR se reduce cu peste 7.000, la 22.600](https://economedia.ro/exclusiv-numarul-de-statii-de-incarcare-finantate-din-pnrr-se-reduce-cu-peste-7-000-la-22-600.html) — Economedia, 8 septembrie 2023
14. [România a instalat peste 5.200 de stații pentru mașini electrice. Ținta din PNRR era 2.000](https://newsweek.ro/economie/romania-a-instalat-peste-5200-de-statii-pentru-masini-electrice-tinta-din-pnrr-era-2000) — Newsweek România, 7 septembrie 2026
15. [Peste 6 miliarde de lei la AFM în 2026. Programele Rabla, LED și panouri solare sunt marii câștigători](https://punctul.ro/peste-6-miliarde-de-lei-la-afm-in-2026-programele-rabla-led-si-panouri-solare-sunt-marii-castigatori) — Punctul, 22 mai 2026
16. [Stații de încărcare pentru mașinile electrice: 5 prize în 2 ani. Statul român întârzie și câte patru ani decontarea proiectelor](https://pressone.ro/statii-de-incarcare-pentru-masinile-electrice-5-prize-in-2-ani-statul-roman-intarzie-si-cate-patru-ani-decontarea-proiectelor) — PressOne, 7 octombrie 2024
17. [Tarife încărcare mașină electrică România (RON/kWh)](https://pretcarburant.ro/tarife-incarcare-electrica) — PretCarburant.ro, actualizat 20 iunie 2026
18. [OPM E-Charge anunță schimbări în sistemul de tarifare de la stațiile de încărcare Renovatio pentru mașini electrice](https://www.economica.net/opm-e-charge-anunta-schimbari-in-sistemul-de-tarifare-de-la-statiile-de-incarcare-renovatio-pentru-masini-electrice_904716.html) — Economica.net, 16 ianuarie 2026
19. [MOL reduce în România prețurile de încărcare a vehiculelor electrice cu peste 10% și elimină taxa pe minut](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/mol-reduce-in-romania-preturile-de-incarcare-a-vehiculelor-electrice-cu-peste-10-si-elimina-taxa-pe-minut-21972701) — Profit.ro, 20 martie 2025
20. [Pachete de tarife – OMV eMotion](https://www.omv.ro/ro/mobilitate/mobilitate-electrica/abonamente-si-tarife) — OMV România, consultat 9 septembrie 2026
21. [Renovatio e-charge](https://rnvgroup.com/renovatio-e-charge/) — Renovatio Group, consultat 9 septembrie 2026 (pagină nedatată)
22. [Tarife încărcare electrică PPC blue](https://www.ppcblue.ro/ro/incarcare/tarife) — PPC blue România, tarife din 5 mai 2025, consultat 9 septembrie 2026
23. [Tarife de încărcare EV](https://eldrive.eu/ro-ro/pricing) — Eldrive România, consultat 9 septembrie 2026
24. [Prețuri Tesla Supercharger România: actualizare 2 iulie 2026](https://atelierulev.ro/blog/preturi-supercharger-romania-02-iulie-2026/) — Atelierul EV, 2 iulie 2026
25. [Ionity se extinde cu o investiție de 700 milioane de euro, dar nu va ajunge în România prea curând](https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/reteaua-de-statii-de-incarcare-ionity-se-extinde-cu-o-investitie-de-700-milioane-euro-dar-nu-va-ajunge-in-romania-prea-curand-20480807) — Profit.ro, 9 decembrie 2021
26. [OMV eMotion și Petrom Electric: tarif unic de încărcare 1,99 lei/kWh în afara intervalului 18:00–00:00](https://www.autocritica.ro/live-news/omv-emotion-si-petrom-electric-tarif-unic-de-incarcare-199-lei-kwh-in-afara-intervalului-1800-0000/) — Autocritica, 6 august 2026
27. [Frequently asked questions](https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/frequently-asked-questions) — EAFO, consultat 9 septembrie 2026
28. [Position papers & regulation](https://www.charin.global/technology/knowledge-base/) — CharIN, consultat 9 septembrie 2026
29. [Megawatt Charging System (MCS)](https://www.charin.global/technology/mcs/) — CharIN, consultat 9 septembrie 2026
30. [Plugsurfing and Hubject team up again to strengthen global EV roaming](https://plugsurfing.com/blog/plugsurfing-and-hubject-team-up-again-to-strengthen-global-ev-roaming/) — Plugsurfing, 20 iulie 2021
---

*Versiunea Markdown a articolului [Stațiile de încărcare din România în 2026: cifre, tarife și regulile AFIR](https://electromobilitate.ro/infrastructura-incarcare-romania-2026/) de pe electromobilitate.ro, text sub licență CC BY 4.0 (citați articolul). Toate articolele: https://electromobilitate.ro/llms.txt*