Autonomia iarna și vara, lună cu lună

Cât scade autonomia unei mașini electrice iarna? Calculator lună cu lună pentru clima României, cu efectul pompei de căldură și al preîncălzirii la priză.

Aceeași mașină are două autonomii: una în august și una în ianuarie. Diferența nu vine din baterie „stricată”, ci din fizică — aer mai dens, lubrifianți vâscoși, chimie mai lentă și, mai ales, un habitaclu care trebuie încălzit cu energie din baterie. Aici le vedeți pe amândouă, lună cu lună.

Pe scurt

  • Între cea mai bună și cea mai slabă lună, diferența de autonomie este tipic de 25–40 % pentru o mașină cu încălzire rezistivă.
  • Pompa de căldură recuperează o bună parte din pierdere, dar randamentul ei scade și el la temperaturi foarte joase.
  • Preîncălzirea cât mașina este încă în priză este singura măsură gratuită: energia de încălzire vine din rețea, nu din baterie.
  • Vara, aerul condiționat costă mult mai puțin decât încălzirea iarna — rareori peste 1,5 kW.

Cum citiți rezultatul

Temperaturile de plecare sunt medii lunare pentru sudul și centrul României. Cu „corecția de climă” le mutați pentru zona dumneavoastră: minus câteva grade pentru Brașov sau Harghita, plus câteva pentru litoral sau sud-vest. Barele albastre marchează lunile în care pierderea trece de un sfert.

Ce înseamnă în practică

Dacă planificați un drum lung care se repetă și iarna, dimensionați bateria după luna cea mai slabă, nu după cifra WLTP. Un drum care vara se face fără oprire poate cere iarna o oprire de încărcare — iar aceea este diferența dintre o mașină care vă convine și una care vă irită.

Întrebări frecvente

Cu cât scade autonomia unei mașini electrice iarna în România?

Între luna cea mai caldă și ianuarie, diferența tipică este de 25–40 % pentru o mașină cu încălzire rezistivă și ceva mai mică dacă are pompă de căldură. În zonele de munte, unde mediile sunt cu câteva grade mai mici, pierderea este mai mare.

Ajută pompa de căldură?

Da, și este cea mai eficientă măsură tehnică: recuperează o bună parte din energia cheltuită pe încălzire. Randamentul ei scade însă la temperaturi foarte joase, deci nu elimină pierderea, ci o înjumătățește.

Ce este preîncălzirea și de ce contează?

Este încălzirea habitaclului și a bateriei cât mașina este încă în priză. Energia vine din rețea, nu din baterie, așa că plecați cu bateria plină și cu mașina deja caldă. Este singura măsură care nu costă nimic.

Calculatorul are nevoie de JavaScript. Calculul se face în browserul dumneavoastră; nimic nu pleacă spre server.

Mașina

Cum conduceți

Rezultatul

Cea mai bună lună
–km
Cea mai slabă lună
–km
Diferența
–%

Maximul cade în –, minimul în –.

Lună cu lună

    Ce recuperați în ianuarie

    • Cu pompă de căldură+– km
    • Cu preîncălzire la priză+– km

    Temperaturile de plecare sunt medii lunare pentru sudul și centrul României; cu „corecția de climă” le mutați pentru zona dumneavoastră. Se presupun anvelope de iarnă sub 7 °C și încălzire pornită sub 16 °C.