Chimii (LFP, NMC, sodiu-ion, stare solidă), degradare, garanții, reciclare, fabrici.
Peste 2000 GWh anunțați, dar doar 300–400 GWh în funcțiune sau în construcție la începutul lui 2026; coreenii dețin 78% din capacitatea Europei.
În Danemarca ard 1,0 electrice sau hibride la 10.000, față de 4,0 la restul. Bateria se stinge greu, iar România cere pereți antifoc în parcaje.
Geotab: 1,8–2,3% pierdut pe an; Aviloo: 90% SoH la 150.000 km. Ce garantează producătorii și cum verifici un EV second-hand.
LFP a coborât la 81 $/kWh, contra a 128 $/kWh pentru NMC; sodiu-ion urcă în prima mașină de serie, iar starea solidă stă la linii-pilot până în 2027.
Regulamentul 2023/1542 impune 50% litiu recuperat până în 2027 și 80% până în 2031. În România, categoria litiu-ionului a însemnat 260 t în 2022.