Etichetă
Plug & Charge identifică mașina cu certificate ISO 15118. Din 2027, AFIR cere ISO 15118-20 la stațiile publice noi; în România am găsit doar Autocharge.
Fiecare rețea are aplicația ei, dar AFIR cere plată fără cont la stațiile noi: ce aplicații există, ce date declară și cum verifici o stație.
În UE, la mijlocul lui 2026: 387 de camioane pe hidrogen, 36.765 pe baterii. Kilogramul a costat 8–19 euro, iar studiile dau câștigătoare bateria.
În august 2026, BYD raporta 10.000 de stații de 1,5 MW în China, alimentate din baterii tampon; în România, maximul e 600 kW pe conector.
Șase capete tractor electrice de serie: 500–700 km, MCS la 700–1000 kW; în Germania, electricul bate dieselul cu 11,4% la costul total.
România a încheiat 2025 cu 7112 puncte publice, jumătate DC. DC costă 2,30–2,99 lei/kWh, iar AFIR impune stații la 60 km pe TEN-T.
A1 are 11 stații Rompetrol de 300 kW și hub-ul OMV Petrom de 34 de puncte; pe A7, niciun spațiu de servicii în funcțiune.